Форум
Российское отделение исландской Arctic Trucks представило подготовленный для экстремального бездорожья новый Land Rover Defender.
Defender Arctic Trucks АТ35 и отличается от стандартной модификации автомобиля повышенным дорожным просветом, увеличенными углами въезда и съезда, внедорожными колесами внешним диаметром 35 дюймов.
За основу взят Defender с бензиновой «шестёркой» 3.0 мощностью 400 л.с. и восьмидиапазонным автоматом. После доработок внедорожник стал на 65 мм шире и на 90 мм выше, плюс нарастил колею на 135—140 мм. Дорожный просвет машины с пружинной подвеской составляет 270 мм (было 228 мм), с пневматической — 360 мм (218 мм).
Все доработки Arctic Trucks сертифицированы, изготавливают такие автомобили в филиалах компании в Москве и Красноярске. Стоимость не уточняется.
Источник
Defender Arctic Trucks АТ35 и отличается от стандартной модификации автомобиля повышенным дорожным просветом, увеличенными углами въезда и съезда, внедорожными колесами внешним диаметром 35 дюймов.
За основу взят Defender с бензиновой «шестёркой» 3.0 мощностью 400 л.с. и восьмидиапазонным автоматом. После доработок внедорожник стал на 65 мм шире и на 90 мм выше, плюс нарастил колею на 135—140 мм. Дорожный просвет машины с пружинной подвеской составляет 270 мм (было 228 мм), с пневматической — 360 мм (218 мм).
Все доработки Arctic Trucks сертифицированы, изготавливают такие автомобили в филиалах компании в Москве и Красноярске. Стоимость не уточняется.
Источник
